MotoGP - "Então você está ferrado!" - Chefe da Honda alerta sobre obstáculo para a revolução da MotoGP em 2027

A MotoGP enfrenta uma grande reformulação para a temporada de 2027. Menos aerodinâmica, motores menores e até mesmo a proibição de dispositivos de medição da altura do solo de todos os tipos estão no horizonte. Mas uma mudança pode ser a mais importante de todas. Um chefe de equipe está alertando contra isso em termos severos.

"Tudo vai mudar. Nossa maior preocupação são os pneus. Eles são a única coisa sobre a qual não teremos controle no início", diz Massimo Rivola , CEO da Aprilia. Após mais de dez temporadas, a Michelin será substituída pelos italianos da Pirelli, compatriotas de Rivola.

"Será diferente para cada um", tem certeza Alberto Puig, diretor da Honda. Em retrospecto, ele sente que a fabricante de pneus que estava saindo foi tratada com um pouco de severidade: "Corremos com a Michelin há muitos anos. Lembro que não foi fácil no começo, mas no final, eles trouxeram um pneu realmente bom e competitivo para o grid."

Mas agora, outro começo semelhante o aguarda, um que também foi turbulento para a Michelin. O espanhol espera uma clara influência na hierarquia da categoria rainha: "Agora cada um construirá sua própria moto, uma nova moto com um novo motor. Mas acredito que os caras que entenderem o pneu mais rápido e se adaptarem a ele ganharão vantagem rapidamente. Não será fácil." Até onde vai o fator borracha? Conhecendo Puig, ele não mede as palavras: "O pneu na categoria MotoGP é extremamente importante. Mesmo que você construa uma moto muito boa, mas não entenda os pneus, você ainda está ferrado."

É claro que nem a Honda nem nenhuma das outras fabricantes querem isso. Na Ducati, as equipes clientes dependem da cooperação entre si. "Para nós, o novo fornecedor de pneus é uma grande incógnita. Quando se começa do zero, é preciso ser capaz de tomar as decisões certas com os engenheiros e os da fabricante. Esse será um grande desafio", afirma Michele Masini, da Gresini . O gerente da equipe VR46, Pablo Nieto, concorda: "Será importante que as equipes – Ducati, Gresini e nós – trabalhem juntas nisso." Não há dúvida: a Pirelli será o foco a partir de 2027.

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